1940

- Dornier Do.24 - 1941

Historique Cratéristiques Les vues Compléments photos

Historique:

Destiné à succéder au Do.18- quant à lui successeur du Dornier Wal - le Dornier Do.24 reprenait la formule typique amplement expérimentée par le constructeur. Seules exceptions, la propulsion assurée par trois moteurs et les dimensions. Le projet prit naissance en 1935, suite à une demande de l'aéronautique hollandaise, et le premier vol du prototype eut lieu le 3 juillet 1937. L'Allemagne vendit les premiers avions de production aux Pays-Bas qui, à leur tour, commencèrent à construire la machine sous licence. Lorsque les hostilités éclatèrent et que la Luftwaffe se trouva dans l'obligation d'organiser un service valable de secours en mer, l'avion fut jugé apte à ce rôle et après l'occupation des Pays-Bas, les chaînes de montage continuèrent à produire au profit des Allemands. Le nombre d'exemplaires construits s'éleva à environ 170 auxquels s'ajoutèrent aussi les avions réalisés en France par la CAMS, qui fabriqua une cinquantaine de machines. Le Dornier Do.24 se révéla un avion très robuste, agile et doté d'excellentes qualités nautiques.

Caractéristiques:

Avion: Dernier Do.24.
Constructeur: Domier Werke GmbH
Type: transport.
Année: 1941
Moteur: troisBMW 323R-2 radiaux à 9 cylindres refroidis par air, de 1 000 CV chacun
Envergure: 27,00 m.
Longueur: 22.04 m
Hauteur: 5,74 m
Polds au décollage: 16 180 kg.
Vitesse maximum: 331 km/h à 2 600 m d'altitude.
Altitude opérationnelle
maximale: 7 500 m.
Autonomie: 4 700 km.
Armement: 2 mitrailleuses, 1 canon de 20 mm.
Equipage: 4-5 personnes

Les vues:

Compléments:
Photos maquettes

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Historique: Destiné à succéder au Do.18- quant à lui successeur du Dornier Wal - le Dornier Do.24 reprenait la formule typique amplement expérimentée par le constructeur. Seules exceptions, la propulsion assurée par trois moteurs et les dimensions. Le projet prit naissance en 1935, suite à une demande de l'aéronautique hollandaise, et le premier vol du prototype eut lieu le 3 juillet 1937. L'Allemagne vendit les premiers avions de production aux Pays-Bas qui, à leur tour, commencèrent à construire la machine sous licence. Lorsque les hostilités éclatèrent et que la Luftwaffe se trouva dans l'obligation d'organiser un service valable de secours en mer, l'avion fut jugé apte à ce rôle et après l'occupation des Pays-Bas, les chaînes de montage continuèrent à produire au profit des Allemands. Le nombre d'exemplaires construits s'éleva à environ 170 auxquels s'ajoutèrent aussi les avions réalisés en France par la CAMS, qui fabriqua une cinquantaine de machines. Le Dornier Do.24 se révéla un avion très robuste, agile et doté d'excellentes qualités nautiques.
Caractéristiques: Avion: Dernier Do.24. Constructeur: Domier Werke GmbH Type: transport. Année: 1941 Moteur: troisBMW 323R-2 radiaux à 9 cylindres refroidis par air, de 1 000 CV chacun Envergure: 27,00 m. Longueur: 22.04 m Hauteur: 5,74 m Polds au décollage: 16 180 kg. Vitesse maximum: 331 km/h à 2 600 m d'altitude. Altitude opérationnelle maximale: 7 500 m. Autonomie: 4 700 km. Armement: 2 mitrailleuses, 1 canon de 20 mm. Equipage: 4-5 personnes	Les vues:
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