A.E.C.L - Aéromodélisme Club Lutry
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Ce qui suit n'est qu'un regroupement de constatation par rapport à notre expérience de l'hydravion.

Dimensions

 Il n'existe pas de calcul précis à ce niveau. Dans un premier temps le plus simple consiste à ce référer à ce que propose les différents constructeurs. La gamme des flotteurs sont adaptés au modèle en fonction de la taille et du poids de celui-ci.

Si l'on considère le centre de gravité ou se trouve le décrochement du flotteur qui permet de casser le décollement de l'eau, le devant du flotteur doit bien dépasser le nez d'hélice et l'arrière se situe au 2/3 du fuselage, la longueur totale du flotteur doit représenter les 3/4 de la dimension du fuselage.

Largeur et volume du flotteur......, le flotteur doit être à demi immerger une fois le modèle dans l'eau.

Quelques adresses utiles:
Sea Commander / De superbe flotteur pour maquette ou autre
Hacker / Choix de flotteur en fonction des caractéristiques du modèle
Modelco / Propose des flotteurs de taille fixe en polystirène ou fibre
Towerhobbies / Offre des flotteurs comme les originaux en structure bois

Matières / Profils

 Il existe plusieurs matières avec lesquelles concevoir des flotteurs:
  • La structure entièrement bois
  • Le polystyrène expansé coffré de balsa
  • La fibre de verre

Le profil du flotteur peut être comme les originaux de forme en "V" ou soit, à fond plat.
Le fond plat permet de mieux diriger le modèle dans l'eau, mais par contre celui-ci aura plus tendance à louvoyer lors du décollage.
Le fond en "V" par contre représente une meilleure ligne en phase de décollage.

Les côtés peuvent être de forme trapézoïdale ou droit, l'esthétique de ceux-ci dépend surtout du goût du modèliste.

Positions

 Le radent doit être positionné 1 à 2 cm en arrière du centre de gravité.

Contrairement aux hydravions grandeurs qui ont quelques degrés sur l'avant du modèle afin permettre une portance plus rapide, ce système n'est pas conseillé au modèle réduit. L'incidence des flotteurs en fonction de la vitesse du modèle vont agir comme des gouvernes de profondeur.
En règle générale, si le fuselage est parallèle au dessus des flotteurs, l'on obtient un vol neutre, ceux-ci n'influencent en aucune manière les performances du modèle.

Garder à l'esprit que les flotteurs doivent être parallèles dans tous les sens

La base du train terrestre peut être pris en considération pour l'écartement des flotteurs, cela fonctionne bien.

Fixations

 L'ensemble de l'unité de fixation et les flotteurs, doivent représenter un ensemble rigide, les flotteurs ne doivent pas pouvoir bouger, sinon lors du déjeaugeage ou de l'amérissage, le modèle peut avoir tendance à ne pas suivre une ligne droite et à bifurquer de manière brusque.

Le mieux étant d'adapter les fixations en fonction du modèle. Voir aussi sous adapter des flotteur et fixation sur Calypso

Le site de Joël Sabrié contient une rubrique dédié aux flotteurs qui vous apportera un supplément d'informations.